本文摘要：文屏山庄居民郑女士最近过得不是很快乐。前几天，她去找上记者说道，小区里入驻的几家租车货运仓库，出了她苦恼的源头挤迫在高峰期进去集装箱货的大卡车、服务公司包覆时的熙熙攘攘，给她的生活带给了交通堵塞和嘈杂。事实上，出于个人网购业务迅猛发展和电动车限行两大原因，大半年间，租车仓库入小区在厦门渐成现象，有市民戏称租车围城。 但是，如何调和随之产生的扰民对立，已沦为急需解决问题的新问题。

文屏山庄居民郑女士最近过得不是很快乐。前几天，她去找上记者说道，小区里入驻的几家租车货运仓库，出了她苦恼的源头挤迫在高峰期进去集装箱货的大卡车、服务公司包覆时的熙熙攘攘，给她的生活带给了交通堵塞和嘈杂。事实上，出于个人网购业务迅猛发展和电动车限行两大原因，大半年间，租车仓库入小区在厦门渐成现象，有市民戏称租车围城。

但是，如何调和随之产生的扰民对立，已沦为急需解决问题的新问题。居民有话说 租车货车挤占居民出有行路郑女士所住的文屏山庄小区，最少有京东、申通、圆通三家租车货运仓库，按照小区物业的话说道，都是去年年底刚刚进驻的。

周一上午，记者到现场找到，三个租车仓库都出租在小区内侧居民楼一楼铺面，楼上就是居民住宅，边上的道路则是小区内的行车南北向。此时是10点30分，正是每日租车分送工作最低潮的时间段，可即便这样，有的租车仓库还是将大量货品堆到门前的行车南北向上，集中于了一个车道。记者遇见的情景，对郑女士来说，仅仅只是小儿科。

根据郑女士及其他一些居民的众说纷纭，租车仓库对他们的生活有两大阻碍。一是导致道路交通堵塞。居民们说道，每天租车仓库都要经历早晚两次集装箱货，早晨在8点前后，晚上则在18点前后，刚好都是下班上下班高峰期。

这个时候，租车的大货车、电动车以及大量包覆不会占有许多地下通道，与大量出入的居民车辆一静一动交相辉映，整条道路因此堵得水泄不通。二是带给噪音。

郑女士说道，租车仓库常常不会在大中午的时候服务公司包覆，众多租车员楚凝仓库，热火朝天工作之余，不免带给较为大的响动，惊扰到附近正在午休的居民。物业有苦衷 收到多次滋扰，劝说违宪这样的情况，物业并非不知情。文屏山庄物业涉及负责人徐先生就向记者坦言，居民对于小区内的这几个租车仓库也是怨声载道、滋扰接连，然而，问题至今得到哪怕丝毫解决问题。

我们起初也是仍然劝说，甚至还没收了一些他们装货用的塑料筐，可是显然没效果。徐先生说道，后来，物业先后去找过城管、工商、公安出面多次协商，但因为这些对立并没十分具体地指向哪些法律法规，最后总是不了了之。

物业的另一位负责人郑先生向记者透漏，在这三个租车仓库入驻之前，三个铺面也是被业主作为仓库租赁，不过，彼时的仓库是标准意义上的仓库，关起门来安安静静的，不形似现在这般沦为租车货运仓库，每日大开大合以至扰民。文屏山庄租车围城并非个例。后滨路附近的汇禾新城、故宫路一带的华盛花园等多个小区，近年也有租车仓库入驻，某种程度给居民日常出入带给后遗症，杜绝对立。

【探因】或与网购发展有关租车围城，也许与个人网购业务迅猛发展有关。记者从一位大型快递公司低管处了解到，以往，租车货运仓库基本选址在工业区、厂房或商业集中区，靠近居民区，但随着近年来，个人网购业务持续迅猛发展，射击居民个人网购的分送业务比重更加大，所以货运仓库的选址也渐渐开始向居民区弯曲。此外，还有个极具厦门特色的原因。

我们租车最自恃电动车，但是现在岛内的电动车缩行令很严苛，所以我们不能通过转变选址来应付。文屏山庄某租车货运仓库负责人告诉他记者，若再行按以往器重工业区的选址，很多以往能递送的地方就到没法了，所以必需设置更好的货运仓库，不可避免不会自由选择距离居民区将近的地方。另外，之所以自由选择小区内部，而不出租在小区外围或周边，与租金有关。【手记】拿刚刚须要咋办话说回来，租车也有自己的失望。

集装箱货、服务公司包覆等等必要造成扰民对立的动作，都是租车行业不可避免的刚须要操作者。拢，只拢在地点。可是，地点也是个一时间无法转变的问题。

市租车行业协会副会长刘先生向记者坦言，车站在协会的层面上，目前能做到的，意味着是劝告各快递公司尽量减少这些动作带给的响动等影响。但是，既然是快递业的刚须要动作，再行增加，又能增加多少呢？又能消除多少对立呢？对立如何调和，还有待大家集思广益，出谋划策。

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